东风尿素溶液 响应国家节能减排号召

      据环保部《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》要求，自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国四标准的要求。与国三标准相比，国四标准要求氮氧化物排放降低30％，颗粒物排放降低80％。在这种情况下，车用尿素作为一种环保产品走向了前台，成为业界的焦点。

      所谓车用尿素，是指尿素浓度为32.5%的水溶液，其组成成分为高纯尿素和去离子水。据业内人士测算，为使柴油车尾气排放达到国四标准，车用尿素的消耗量约为柴油消耗量的4％～6％。2013年，我国柴油消费量为1.7亿吨，以5%的中值计算，车用尿素年需求量为850万吨。这将给车用尿素企业带来巨大的商机和可观的利润。

      重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上要选用合适的选择性催化还原（SCR）系统。在这个系统中，必须依靠东风尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理，利用东风尿素溶液在发动机高温尾气气化后产生的氨，作为柴油机动车辆尾气选择性催化还原的还原剂，从而使尾气中的氮氧化物转化为无害的水蒸汽和氮气，减少排放。东风车用尿素可以说是重型卡车、客车等柴油车达到国四排放标准的必备产品。

      我国是全球第二大汽车市场，其中，重型卡车保有量为2300多万辆。车用尿素具有较大的市场规模。未来数年内车用尿素市场将经历一个从无到有的过程，市场需求的上升将是爆发式的。

      目前，国内尿素价格徘徊在2200元/吨左右，而车用尿素溶液的售价为4500元/吨以上。不错的差额空间给传统化工企业带来新的发展良机。因此，车用尿素是既能治理机动车尾气，又可促进氮肥行业转型升级的一个好产品。