国四排放标准实施之后，像公交客运企业可能会严格按照要求加注东风尿素溶液，但对普通大众来说，恐怕难以“自觉”。东风尿素溶液属于环保产品，而加注是要掏钱的事儿，普通用户积极性不会太高，也许在一些大城市或环境标准实施较为严格的城市情况会好些，但在大部分中小城市、西部城市执行难度可能就较大。
结合国外尿素加注站的建设经验，与加油站合作是主要方式之一。对公交客运企业来说，要建配套的东风尿素加注站相对容易。但针对分布更广、运行更分散的重型卡车等其他商务车，要建设东风尿素加注站就面临问题。用户主观上不接受，如果监管不到位，肯定不愿意购买东风车用尿素。即便买了东风车用尿素，也很可能为了省钱不加或少加。
尿素能否成为国四最终的“羁绊”，一切都取决于国家对国四标准的执行力度。欧美国家尿素市场起步较早，市场发展比较成熟，我国可以适当借鉴国外的先进经验，考虑在开始阶段使用补贴的形式，促进东风车用尿素的推广。
中沃集团起源于1998年，以“打造一流品牌，缔造百年中沃”为愿景，致力于润滑油等产品的研发、生产、销售和服务二十余年，产品广泛运用于商用车、乘用车以及新能源车辆。
公司占地100亩，规划总投资2.5亿元，年产能20余万吨，运用领先的生产技术和管理措施，以配套、代工为主，以打造高端、现代化生产基地为目的，建成后成为华中地区最具规模的车用养护品生产企业。
公司通过IATF16949、ISO9001/14001/45001体系认证，是国内首批通过车用尿素水溶液CGT&CCAP认证的单位。公司为中国内燃机工业协会会员、湖北省润滑油行业协会副会长单位，先后获得湖北省守合同重信用企业、湖北省专精特新中小企业、湖北省智能制造试点示范企业、国家高新技术企业、国家级智能制造优秀场景等荣誉称号。
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